Kia Picanto: Kupplungsystem

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Kupplungsystem

Technische daten

Technische Daten

Bauteil		Technische Daten
Kupplungsbetätigung		Kappa 1,0 MPI / FFV, Kappa 1,2 MPI : Seilzug
Kupplungsbetätigung		Kappa 1,0 T-GDI : Hydraulisch
KUPPLUNGSABDECKUNG	Typ	Tellerfeder
Kupplungsscheibentyp	Typ	Einscheiben-Trockenkupplung mit Tellerfeder
	Durchmesser des Belags (Außen × innen)	Kappa 1,0 MPI / FFV : Ø180 ± 1 × Ø125 + 1 mm ( Ø7,0866±0,0394 × Ø4,9213+0,0394 in)
		Kappa 1,0 T-GDI : Ø225 ± 1 × Ø155 + 0,8 mm ( Ø8,8583±0,0394 × Ø6,1024+0,0315 in.)
		Kappa 1,2 MPI : Ø190 ± 1 × Ø130 + 0,8 mm ( Ø7,4803 ± 0,0394 × Ø5,1181+0,0394 in)
Stärke der Kupplungsscheibe [unbetätigt]		Kappa 1,0 MPI / FFV, Kappa 1,0 T-GDI : Ø8,1 ± 0,3 mm
		Kappa 1,2 MPI : Ø7,9 ± 0,3 mm
		1,1 mm

Wartungsstandard

Pos.	SPEZIFIKATION
Einpresstiefe der Belagnieten	0,3 mm (0,0118 in.)

Anzugsdrehmomente

Pos.	Nm	kgm	lb.ft
Befestigungsmutter Kupplungspedal	9,8 ~ 14,7	1,0 ~ 1,5	7,2 ~ 10,8
Befestigungsschraube Zündschloss- und Kupplungsschalter	2,0 ~ 3,9	0,2 - 0,4	1,4 ~ 2,9
Befestigungsschraube der Kupplungsabdeckung	14,7 - 21,6	1,5 - 2,2	10,8 - 15,9
Befestigungsschraube Kupplungsschlauchhalter	9,8 ~ 14,7	1,0 ~ 1,5	7,2 ~ 10,8
Entlüftungsschraube Kupplungsnehmerzylinder (Nur Kappa 1,0 T-GDI)	6,8 ~ 9,8	0,7 ~ 1,0	5,0 ~ 7,2
Befestigungsschraube des Kupplungsausrückzylinders (Nur Kappa 1,0 T-GDI)	14,7 - 21,6	1,5 - 2,2	10,8 - 15,9

Schmiermittel

Bauteil	Spezifizierte Schmiermittel	Menge
Kupplungsnehmerzylinder	Bremsflüssigkeit DOT 3 oder DOT 4	nach Bedarf
Kupplungpedal und Kupplungsschaft	Abschmierfett SAE J310a, NLGI Nr. 1	nach Bedarf
Längsverzahnung der Eingangswellen	CASMOLY L9508	0,2 g
Ausrücklager und -gabel		0,3 ~ 0,5 g
Ausrückgabel und Gelenkpunkt		0,5 ~ 1,0 g
Ausrückzylinder und -gabel		0,4 ~ 0,8 g
Kupplungs-Ausrücklager und Kupplungsgehäuse		0,5 ~ 1,0 g

Spezialwerkzeuge

SPEZIALWERKZEUGE

Werkzeugbezeichnung / Nummer	Abbildung	Beschreibung
Kupplungsscheibeführung 09411-1P000		Einbau der Kupplungsscheibe.

Fehlersuche

Problem	Betroffenes Bauteil	Maßnahme
Kupplung rupft oder rattert	Motorträger (locker)	Motorträger festziehen.
	Kupplungsscheiben-Einheit (übermäßige Unwucht)	Kupplungsscheibe prüfen.
	Kupplungsscheiben-Einheit (ölig)	Kupplungsscheibe prüfen.
	Kupplungsscheiben-Einheit (abgenutzt)	Kupplungsscheibe ersetzen.
	Kupplungsscheiben-Torsionsfeder (beschädigt)	Kupplungsscheibe ersetzen.
	Kupplungsscheiben-Einheit (blank)	Kupplungsscheibe prüfen.
	Membranfeder (falsch ausgerichtet)	Kupplungsscheibe ersetzen.
Kupplungspedal schwammig	Hauptzylinder (beschädigt)	Hauptzylinder ersetzen.
Rauschende Kupplung	Kupplungsausrücklager-Einheit (abgenutzt, verschmutzt oder beschädigt)	Ausrücklager reparieren oder ersetzen.
Kupplung rutscht	Kupplungsscheiben-Einheit (ölig)	Kupplungsscheibe prüfen.
	Kupplungsscheiben-Einheit (abgenutzt)	Kupplungsscheibe ersetzen.
	Membranfeder (beschädigt)	Kupplungsscheibe ersetzen.
	Druckplatte (verzogen)	Kupplungsscheibe ersetzen.
	Schwungscheibe (verzogen)	Schwungscheibe ersetzen.
Kupplung rückt nicht aus	Hauptzylinder (beschädigt)	Hauptzylinder ersetzen.
	Kupplungsscheiben-Einheit (falsch ausgerichtet)	Kupplungsscheibe ersetzen.
	Kupplungsscheiben-Einheit (übermäßige Unwucht)	Kupplungsscheibe ersetzen.
	Kupplungsscheiben-Einheit (Belag eingerissen)	Kupplungsscheibe ersetzen.
	Kupplungsscheiben-Einheit (verschmutzt oder verbrannt)	Ausrücklager reparieren oder ersetzen.
	Kupplungsscheiben-Einheit (ölig)	Kupplungsscheibe prüfen.
	Kupplungsscheiben-Einheit (Schmierfettmangel an Kerbverzahnung)	Kerbverzahnung schmieren.

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