Kia Picanto: Kühlsystem / Thermostat

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Motormechanik / Kühlsystem / Thermostat

Reparaturverfahren

Ein- und Ausbau.

THERMOSTAT

Das Zerlegen eines Thermostats wirkt sich negativ auf die Leistung des Kühlsystems aus.

1.	Untere Motorraumabdeckung abbauen. (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

2.	Kühlmittel ablassen. (Siehe Kühlsystem - "Kühlmittel")

3.	Unteren Kühlerschlauch (A) abziehen.

4.	Antriebsriemen abnehmen. (Siehe Antriebsriemensystem - "Antriebsriemen")

5.	Lichtmaschine abbauen. (Siehe Kapitel Motorelektrik - "Generator")

Külmitteleinlassstutzen (A) abbauen.

Anzugsdrehmoment:

18,6 ~ 23,5 Nm (1,9 ~ 2,4 kgm)

7.	Thermostat (A) ausbauen.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

•	Thermostat mit Bypass-Ventil nach oben einbauen.

•	Zur Montage den Thermostat mit dem Vorsprung in die Nut des Gehäuses einsetzen und Einlassstutzen montieren. Darauf achten, dass der Thermostat nicht aus der Nut am Gehäuse springt.

•	Die Kontaktfläche der Gummidichtung reinigen.

9.	Kühlmittel auffüllen. (Siehe Kühlsystem - "Kühlmittel")

10.	Motor laufen lassen und auf Undichtigkeit prüfen.

11.	KühlmitteÖlstand erneut prüfen.

Heizungsleitung

1.	Untere Motorraumabdeckung abbauen. (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

2.	Kühlmittel ablassen. (Siehe Kühlsystem - "Kühlmittel")

3.	Heizungsschlauch (A) trennen.

4.	Ansaugkrümmer ausbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Saugrohr")

5.	Kühlmittelschlauch abtrennen.

6.	Lichtmaschine abbauen. (Siehe Motorelektrik - "Generator")

Heizungsschlauch und -leitung (A) ausbauen.

Anzugsdrehmoment:

Schraube (B):

9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgm)

Schraube (C):

19,6 ~ 26,5 Nm (2,0 ~ 2,7 kgm)

8.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

9.	Kühlmittel auffüllen. (Siehe Kühlsystem - "Kühlmittel")

10.	Motor laufen lassen und auf Undichtigkeit prüfen.

11.	KühlmitteÖlstand erneut prüfen.

PRÜFUNG

Das Thermostat in Wasser mit einer Temperatur von mehr als 95°C tauchen und zum Prüfen des Ventilhubs mindestens 3 Minuten lang aufheizen lassen.

•	Kein Wasser mit einer Temperatur unter 95°C verwenden.

•	Die Einheit nicht direkt erhitzen, da dies zu einer Beschädigung des Thermostats führt.

Thermostat-Öffnungstemperatur feststellen.

Öffnungstemperatur des Ventils:

86,5 ~ 89,5°C (187,7 ~ 193,1°F)

Temperatur bei voller Thermostatöffnung:100°C

Thermostat-Hub prüfen.

Thermostathub:8 mm oder mehr bei 100 °C

Fehlersuche

SYMPTOME

MÖGLICHE URSACHEN

Maßnahme

Austretendes Motorkühlmittel

•	Von der Thermostatdichtung

Befestigungsschrauben Überprüfen.

•	Anzugsdrehmoment der Befestigungsschrauben prüfen

•	Schrauben wieder festziehen und auf Undichtigkeit prüfen.

Dichtung auf Schäden prüfen.

•	Dichtung auf Schäden prüfen

•	Dichtungen ersetzen und Thermostat wiederverwenden.

Zu stark gekühlt

•	Schlechte Heizleistung (Kühlluft herausgeblasen)

•	Temperaturmesser zeigt 'LOW' an

Sichtprüfung nach Abnehmen des Kühlerdeckels.

•	Zu wenig Kühlmittel oder Undichtigkeiten.

•	Nach dem Auffüllen von Kühlmittel erneut prüfen.

KDS überprüfen und Motor starten

•	DTCs prüfen

•	Den Anschluss der Lüfterkupplung oder des Lüftermotors prüfen.

※ Ist die Lüfterkupplung immer angeschlossen, so sind im Leerlauf Geräusche zu hören.

•	Kühlmittelsensor, Verkabelung und Stecker prüfen.

•	Die Bauteile ersetzen.

Thermostat ausbauen und prüfen

•	Thermostatventil auf eingedrungenen Staub oder Späne prüfen.

•	Kontrollieren, ob das Thermostatventil klemmt.

•	Thermostatventil reinigen und Thermostat wiederverwenden.

•	Thermostat ersetzen, wenn er nicht vorschriftsgemäß funktioniert.

Zu stark erhitzt

•	Motor überhitzt

•	Temperaturmesser zeigt 'HI' an

Sichtprüfung nach Abnehmen des Kühlerdeckels.

•	Zu wenig Kühlmittel oder Undichtigkeiten. ※ Beim Abnehmen des Kühlerdeckels eines überhitzten Motors besonders vorsichtig sein.

•	Auf Luft im Kühlsystem prüfen.

•	Nach dem Auffüllen von Kühlmittel erneut prüfen.

•	Die Zylinderkopfdichtungen auf Schäden prüfen und das Anzugsmoment der Befestigungsschrauben prüfen.

KDS überprüfen und Motor starten

•	DTCs prüfen

•	Die Lüftermotorleistung bei variierender Temperatur prüfen.

•	Prüfen, ob die Lüfterkupplung durchrutscht.

•	Kontrollieren, ob die Kühlmittelpumpe klemmt oder das Pumpenrad beschädigt ist.

•	Kühlmittelsensor, Verkabelung und Stecker prüfen.

•	Lüftermotor, Relais und Stecker prüfen.

•	Lüfterkupplung ersetzen, wenn sie nicht vorschriftsgemäß funktioniert.

•	KühlmitteÖlpumpe ersetzen, wenn sie nicht vorschriftsgemäß funktioniert.

Thermostat in kochendes Wasser tauchen und überprüfen.

•	Kontrollieren, ob der Thermostat bei Ventilöffnungstemperatur öffnet.

※ ※ Kontrollieren, ob der Thermostat bei Ventilöffnungstemperatur öffnet.

•	Thermostat ersetzen, wenn er nicht vorschriftsgemäß funktioniert.

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