Aus-, Einbau und Entlüftung |
Kühlerdeckel nie entfernen, solange der Motor heiß ist. Die unter hohem Druck austretende Flüssigkeit kann schwere Verbrühungen verursachen. |
Beim Nachfüllen von Kühlmittel den Deckel des Sicherungskastens schließen und kein Kühlmittel auf elektrische Teile oder den Lack verschütten. Wird Kühlmittel verschüttet, dieses sofort abspülen. |
1. |
Sicherstellen, dass Motor und Kühler soweit abgekühlt sind, dass man sie mit der Hand berühren kann. |
2. |
Druckkappe (A) entfernen.
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3. |
Untere Motorraumabdeckung abbauen. (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung") |
4. |
Ablassschraube (A) lösen und das Kühlmittel ablassen.
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5. |
Kühler-Ablassschraube fest anziehen. |
6. |
Nach Ablassen des Motorkühlmittels aus dem Ausgleichsbehälter den Behälter reinigen. |
7. |
Kühler durch den Kühlerdeckel mit Kühlmittel befüllen und den Deckel befestigen.
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8. |
Den Motor starten und auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen. Warten, bis die Kühllüfter mehrmals einschalten. Motor beschleunigen, damit die eingeschlossene Luft leichter entweichen kann. Motor abstellen. |
9. |
Motor abkühlen lassen. |
10. |
Schritte 1 bis 8 wiederholen, bis das abgelassene Wasser sauber läuft. |
11. |
Kühlmittel und Wasser 45~50% langsam durch den Kühlerdeckel.
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12. |
Motor starten und das Kühlmittel zirkulieren lassen. Wenn der Kühlerlüfter angelaufen ist und das Kühlmittel zirkuliert, Kühlmittel durch den Kühlerdeckel einfüllen. |
13. |
Schritt 11 so lange wiederholen, bis sich der Kühlerlüfter 3 bis 5 Mal eingeschaltet hat und das Kühlsystem ausreichend entlüften. |
14. |
Kühlerdeckel aufschrauben und den Ausgleichsbehälter bis zur Markierung "MAX" (oder "F") mit Kühlmittel auffüllen. |
15. |
Fahrzeug im Leerlauf laufen lassen, bis sich der Kühlerlüfter 2 bis 3 Mal eingeschaltet hat. |
16. |
Motor abstellen und abwarten, bis sich das Kühlmittel abkühlt. |
17. |
Schritte 10 bis 15 wiederholen, bis der KühlmitteÖlstand nicht mehr absinkt, und das Kühlsystem entlüften.
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