Kia Picanto: Schaltgetriebesystem
Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Schaltgetriebesystem
Technische daten
| Technische Daten |
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Getriebemodell |
M5CF1-1 |
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Motortyp |
Benzin 1,0 T-GDI |
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Schaltgetriebeöl |
Kapazität |
1,6 ~ 1,7 L (0,42 -0,45 U.S.gal., 1,69 - 1,80 U.S.qt., 1,41- 1,50 lmp qt.) |
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EMPFOHLEN |
- SAE 70W, API GL-4 • Liste der von KIA zugelassenen Getriebeöle: SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX S6 GHME 70W, GS CALTEX GS MTF HD 70W |
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bersetzung |
1. GANG |
3,615 |
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2. |
1,955 |
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3. GANG |
1.207 |
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4. GANG |
0,893 |
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5. GANG |
0,703 |
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Rückwärtsgang |
3,545 |
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Endübersetzungsverhältnis |
3,722/*3,833 |
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*ECO Paket
| Anzugsdrehmomente |
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Bauteil |
Nm |
kgm |
lb.ft |
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lablassschraube |
58,9 ~ 78,5 |
6,0 ~ 8,0 |
43,4 ~ 57,8 |
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leinfüllschraube |
58,9 ~ 78,5 |
6,0 ~ 8,0 |
43,4 ~ 57,8 |
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Befestigungsschraube der Schalthebeleinheit |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
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Befestigungsschraube Schaltzughalterung |
11,8 - 14,7 |
1,2 - 1,5 |
8,7 - 10,8 |
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Befestigungsschraube Kupplungsseilzughalterung |
19,6 - 26,5 |
2,0 - 2,7 |
14,5 - 19,5 |
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Rückfahrscheinwerferschalter |
39,2 ~ 58,8 |
4,0 ~ 6,0 |
28,9 ~ 43,4 |
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Befestigungsschraube, Schaltwelle komplett |
19,6 - 26,5 |
2,0 - 2,7 |
14,5 - 19,5 |
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Befestigungsschraube, Schaltseilzughalter |
14,7 - 21,6 |
1,5 - 2,2 |
10,8 - 15,9 |
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Getriebeträgerhalterschraube |
58,9 ~ 78,5 |
6,0 ~ 8,0 |
43,4 ~ 57,8 |
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Schraube der Getriebe-Montagehalterung |
88,3 ~ 107,9 |
9,0 ~ 11,0 |
- |
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Anlasserbefestigungsschraube |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
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Obere Automatikgetriebe-Befestigungsschraube (GETR=>MOT) |
42,2 - 53,9 |
4,3 - 5,5 |
31,1 - 39,8 |
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Untere Automatikgetriebe-Befestigungsschraube (MOT=>GETR) |
48,1 ~ 53,9 |
4,9 ~ 5,5 |
35,4 ~ 39,8 |
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42,2 - 53,9 |
4,3 - 5,5 |
31,1 - 39,8 |
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Befestigungsschraube Getriebestützlagerhalterung |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
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107,9 ~ 127,5 |
11,0 ~ 13,0 |
79,6 ~ 94,0 |
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Stützlagerhalterungsschraube |
49,0 ~ 68,6 |
5,0 - 7,0 |
36,2 ~ 50,6 |
| DICHTMITTEL |
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Pos. |
Spezifiziertes Dichtmittel |
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Schaltsteuerung komplett |
Anaerobe Klebstoffe für Flansch |
Spezialwerkzeuge
| SPEZIALWERKZEUGE |
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Werkzeugbezeichnung / Nummer |
Abbildung |
Beschreibung |
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Motorstützvorrichtung (Gestänge) 09200-3N000 |
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Wird zum Abstützen des Motors beim Getriebeein-/-ausbau verwendet. Wird mit dem Adapter (09200-4X000) und Stützlager (09200-A3100) verwendet |
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Motoraufhängungshalterung (Stütze) 09200-A3100 |
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Wird zum Abstützen des Motors beim Getriebeein-/-ausbau verwendet. Wird gemeinsam mit dem Gestänge (09200-3N000) und dem Adapter (09200-4X000) verwendet |
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Motorstützvorrichtung (Adapter) 09200-4X000 |
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Wird zum Abstützen des Motors beim Getriebeein-/-ausbau verwendet. Wird mit dem Motorstützträger (09200-3N000) und Stützlager (09200-A3100) verwendet |
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Motoraufhängung 09221-A3100 |
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Wird zum Abstützen des Motors beim Getriebeein-/-ausbau verwendet. Wird mit der Motorstützvorrichtung verwendet |
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Einbauwerkzeug für ldichtungen A : 09431-23000 (Einbauwerkzeug) B: 09231-H1100 (Griff) |
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Wird zum Einbau der Differenzial-Öldichtung verwendet Wird mit dem Griff (09231-H1100) verwendet. |
※ Siehe folgende Zeichnung zur Motorstützvorrichtung (Spezialwerkzeug)
Fehlersuche
| Fehlersuche |
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Fehlersymptom |
Betroffenes Bauteil |
Maßnahme |
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Ungewöhnliche Geräuschentwicklung |
Ölstand (niedrig) |
Nach dem Überprüfen der Teile (Öldichtung, Ablassschraube, Einfüllschraube)
Öl nachfüllen. |
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Öl (falsch oder verunreinigt) |
Öl ersetzen. |
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Getriebe- und Motoraufhängungsstatus (falsch) |
Die Befestigungsschraube mit dem vorgegebenen Anzugsdrehmoment festziehen.
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Wellenaxialspiel (falsch) |
Axialspiel einstellen. |
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Synchronring (abgenutzt oder beschädigt) |
Synchronring ersetzen. |
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Zahnrad (abgenutzt oder beschädigt) |
Zahnrad ersetzen. |
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Lager (abgenutzt oder beschädigt) |
Lager ersetzen. |
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lundichtigkeit |
Ölstand (hoch) |
Ölstand prüfen. |
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Dichtung (beschädigt) |
Dichtung ersetzen. (Ablassschraube, Einfüllschraube) |
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Öldichtung (abgenutzt oder beschädigt) |
Öldichtung ersetzen. |
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Schaltung schwergängig oder blockiert |
Öl (falsch) |
Öl ersetzen. |
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Schaltgabel (abgenutzt) |
Schaltgabel ersetzen. |
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Synchronring (abgenutzt oder beschädigt) |
Synchronring ersetzen. |
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Zahnrad (abgenutzt oder beschädigt) |
Zahnrad ersetzen. |
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Nabenhülse (abgenutzt oder beschädigt) |
Nabenhülse ersetzen. |
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Gänge springen heraus |
Schaltgabel (abgenutzt) |
Schaltgabel ersetzen. |
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Nabenhülse (abgenutzt oder beschädigt) |
Nabenhülse ersetzen. |
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Zahnrad (abgenutzt oder beschädigt) |
Zahnrad ersetzen. |
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Lager (abgenutzt oder beschädigt) |
Lager ersetzen. |
Kupplungsausrückgabel und Kupplungsausrücklager
Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT
[Kappa 1,0 MPI / FFV,
Kappa 1,2 MPI]
1. Kupplungsscheibe
2. Kupplungsdeckel
3. Ausrücklager
4. Kupplungs ...
Andere Informationen:
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