Kia Picanto: Notrufsystem / Notruf (eCall)-Einheit

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Automatische Lichtsteuerung (AUTO-Licht) / Notrufsystem / Notruf (eCall)-Einheit

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

Die eCall-Einheit für das AVN befindet sich in der AVN-Haupteinheit.

Reparaturverfahren

Ausbau

In den folgenden Fällen den Testmodus ausführen.

–	Ersetzen der eCall-Einheit

–	Ersetzen der Reservebatterie (BUB)

–	Ersetzen von eCall-Lautsprecher und MIKRO

–	Ersetzen von eCall-Antenne und Dachantenne

•	Darauf achten, dass obere Kombiinstrumentblende und andere Bauteile nicht verkratzt werden.

•	Zum Ausbau Schraubendreher oder Abzieher mit Klebeband umwickeln, damit keine Komponenten beschädigt werden.

•	Bei Aus-/Einbau vorsichtig mit dem Armaturenbrett umgehen und darauf achten, dass die Verkleidung nicht durch Schmierstoff oder Öl verunreinigt wird.

eCall-Einheit

1.	Batteriemassekabel abklemmen.

2.	Audioanlage bzw. AVN-Haupteinheit ausbauen. (Siehe Audio - "Audioanlage") (Siehe AVN-System - "AVN(Audio Video Navigation)-Haupteinheit")

3.	eCall-Steckverbinder (A) abziehen.

4.	Befestigungsschrauben und -muttern lösen, dann eCall-Einheit (A) ausbauen.

eCall Antenne

1.	Batteriemassekabel abklemmen.

2.	Kombiinstrument ausbauen. (Siehe Anzeigen und Instrumente - "Kombiinstrument")

3.	eCall-Antennensteckverbinder (A) abziehen.

4.	Befestigungsmuttern (C) lösen, dann die e-Call-Antenne (B) ausbauen.

eCall-Lautsprecher

1.	Batteriemassekabel abklemmen.

2.	Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung")

3.	Steckverbinder (A) des eCall-Lautsprechers abziehen.

4.	Befestigungsmuttern lösen, dann eCall-Lautsprecher (A) entfernen.

AUS- UND EINBAU

eCall-Reservebatterie (BUB)

1.	Batteriemassekabel abklemmen.

2.	e-Call-Einheit ausbauen.

3.	Zum Ersetzen der Reservebatterie zunächst die Reservebatterie-Abdeckung (A) abnehmen und dann die Reservebatterie entnehmen.

Einbau

In den folgenden Fällen den Testmodus ausführen.

–	Ersetzen der eCall-Einheit

–	Ersetzen der Reservebatterie (BUB)

–	Ersetzen von eCall-Lautsprecher und MIKRO

–	Ersetzen von eCall-Antenne und Dachantenne

eCall-Einheit

1.	e-Call-Einheit einbauen.

2.	Steckverbinder der eCall-Einheit anschließen.

3.	Audioeinheit oder AVN-Haupteinheit einbauen.

4.	Minuspol (-) der Batterie anschließen.

eCall Antenne

1.	e-Call-Antenne einbauen.

2.	Steckverbinder der eCall-Antenne anschließen.

3.	Instrumentenblock einbauen.

4.	Minuspol (-) der Batterie anschließen.

eCall-Lautsprecher

1.	e-Call-Lautsprecher einbauen.

2.	Steckverbinder der eCall-Lautsprecher anschließen.

3.	Untere Armaturenbrettverkleidung einbauen.

4.	Minuspol (-) der Batterie anschließen.

PRÜFUNG

Prüfung (mit KDS/GDS)

Fehler in der Karosserieelektrik können mithilfe des Fahrzeugdiagnosesystems (KDS/GDS) schnell diagnostiziert werden.

Das Diagnosesystem (KDS/GDS) liefert die folgenden Informationen.

(1)	Selbstdiagnose: Überprüfungen hinsichtlich Störungen und Fehlercodes (DTC) durchführen.

(2)	Momentane Daten: Status der Ein-/Ausgangsdaten des Systems überprüfen.

(3)	Stellgliedtest: Betriebsbedingung des Systems überprüfen.

(4)	Zusatzfunktion: Steuerung von anderen Funktionen, einschließlicht Einstellung von Systemoptionen und Nullpunkteinstellung

2.	'Fahrzeugmodell' und 'Telematiksystem' wählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu untersuchen.

3.	Das Menü 'Momentane Daten' auswählen, um den aktuellen Status der Ein-/Ausgangsdaten zu prüfen.

eCall-Testmodus

Die Taste SOS TEST drücken, um die Audio-Benutzerführung zu aktivieren und das eCall-System gemäß der Benutzerführung zu testen.

In der Stufe Testanruf, welche die letzte Stufe des Testmodus darstellt, die SOS-Taste entsprechend der Audioanweisungen drücken, um Daten zu defekten Komponenten an das Callcenter zu senden.

Zum Stoppen des Testmodus die Taste SOS TEST während den Audioanweisungen erneut drücken.

Bedingungen für den Testmodusbetrieb

(1)	die Fahrzeugbatterie ist korrekt angeschlossen.

(2)	Zeit der Zündung ist eine Minute vergangen.

(3)	Das Fahrzeug steht min. 1 Minute lang still.

Bedingungen, welche den Betrieb des Testmodus verhindern

(1)	Es wird ein Anruf an die PSAP getätigt

(2)	Rückrufmodus: Das eCall-System tritt nach einem erfolgreichen Anruf in den Rückrufmodus ein und bleibt dann 120 Minuten lang im Standby, um Anrufe aus dem Callcenter zu empfangen.

(3)	Der Testmodus endet, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 1 km/h oder darüber erreicht oder mindestens 300 m gefahren ist.

(4)	Nach Ende des vorherigen Testaufrufs sind noch keine zwei Minuten vergangen.

Funktionsablauf im Testmodus (Audio-Anleitung)

(1)

LED-Test

(2)	Lautsprechertest

(3)

MIC-Test

(4)

BUB (Reservebatterie im eCall-System)-Test (keine separate Benachrichtigung erforderlich, wenn sich die BUB im Normalzustand befindet.)

•	Audio-Aufforderung hinsichtlich Reservebatterie Wenn die Audioanweisung darüber informiert, dass "die Spannung der Reservebatterie zu niedrig ist, um einen Notruf zu tätigen", zunächst die Batterie mittels Fahrbetrieb ausreichend aufladen und dann erneut versuchen, den Testmodus auszuführen.

(5)	Testanruf (Durch Drücken der SOS-Taste wird das Testergebnis an die Notrufzentrale gesendet.)

Die rote LED bleibt an, wenn ein oder mehrere Fehlercodes für das eCall-System gesetzt wurden.

Wenn die rote LED eingeschaltet ist, sicherstellen, das Diagnosegerät (KDS/GDS) zum Prüfen auf Störung zu verwenden.

Reservebatterie überprüfen

Die in das eCall-System integrierte Reservebatterie (BUB) hat eine begrenzte Lebensdauer und ihre Auf-/Entladekapazität kann sich nach längerem Gebrauch verschlechtern.

Die Reservebatterie garantiert die Funktion des eCall-Systems, wenn die Fahrzeugbatterie aufgrund eines Unfalls nicht mehr in Betrieb ist. Wenn die rote LED aufleuchtet, muss die Reservebatterie überprüft und bei Bedarf ersetzt werden.

Die Reservebatterie hat eine Garantie von 3 Jahren.

Reservebatterie alle 3 Jahre überprüfen und bei Bedarf ersetzen.

(Siehe Notrufeinheit - "Reparaturverfahren")

Das eCall-System ruft die Notrufzentrale bei einem Notfall an. Ein willkürliches Entfernen oder Bedienen von Systemkomponenten kann die Sicherheit von Personen gefährden und zu einer Unfall-Falschmeldung an die Notrufzentrale führen.

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