Kia Picanto: Wartungsplan / Normaler Zustand

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Wartung / Wartungsplan / Normaler Zustand

Europäischer markt

Normaler Wartungsplan - für Benzinmotoren [für Europa (außer Russland)]

Die folgenden Wartungsmaßnahmen müssen durchgeführt werden, um eine gute Abgasreinigung und Leistung zu gewährleisten. Die Belege für alle Abgasreinigungsmaßnahmen sind aufzubewahren, um den Gewährleistungsanspruch zu sichern. Werden sowohl die Kilometerleistung als auch ein Zeitraum angegeben, so richtet sich das Wartungsintervall nach dem, was zuerst eintritt.

Nr.

Pos.

BEMERKUNG

Motoröl und Motorölfilter

Alle 500 km oder vor dem Antritt längerer Fahrten den Motorölstand sowie mögliche Undichtigkeit prüfen.

±2

Kühlmittel (Motor)

Beim Einfüllen von Kühlmittel immer darauf achten, dass nur entionisiertes oder weiches Wasser verwendet wird; niemals hartes Leitungswasser mit dem im Werk eingefüllten Kühlmittel mischen. Eine falsche Kühlmittelmischung kann zu einem schweren Defekt oder einem Motorschaden führen.

±3

Antriebsriemen (Motor)

•	Antriebsriemen von Generator, Kühlmittelpumpe und Klimaanlage (falls vorhanden) einstellen. Überprüfen und bei Bedarf reparieren oder ersetzen.

•	Antriebsriemenspannung, Zwischenrad und Generatorriemenscheibe überprüfen und bei Bedarf reparieren oder ersetzen.

Ventilspiel nicht ordnungsgemäß

Auf zu lautes Ventilgeräusch und/oder Motorvibrationen prüfen und bei Bedarf einstellen. In diesem Fall das System durch eine Fachwerkstatt prüfen lassen. Kia empfiehlt, eine Kia-Vertragswerkstatt aufzusuchen.

±5

Zündkerze

Es kann auch vor Erreichen des Wechselintervalls ersetzt werden, wenn andere Teile gewartet werden.

Schaltgetriebeöl

Schaltgetriebeöl muss immer gewechselt werden, wenn es unter Wasser war.

Kraftstoffadditive (Benzin)

Kia empfiehlt die Benutzung von unverbleitem Benzin mit einer ROZ (Research-Oktanzahl) von 95 / AKI (Anti-Klopfindex) von mindestens 91 (für Europa) oder einer ROZ (Research-Oktanzahl) von 91 / AKI (Anti-Klopfindex) von mindestens 87 (außer Europa).
Für Kunden, die regelmäßig Benzin mit schlechter Qualität und entsprechenden Additiven benutzen, und die Probleme beim Starten oder mit unruhigem Motorlauf haben, sollten alle 15000 km (für Europa, Australien und Neuseeland)/10000 km (außer Europa, Australien, Neuseeland und China)/5000 km (für China) eine Flasche Additiv in den Tank gießen.
Additive und Informationen zu deren Verwendung sind in Fachwerkstätten erhältlich. Kia empfiehlt, eine Kia-Vertragswerkstatt aufzusuchen. Keine anderen Additive beimischen.

WARTUNGSPUNKT	WARTUNGSINTERVALLE	Normaler Wartungsplan - für Benzinmotoren [für Europa (außer Russland)]
		Anzahl der Monate oder Fahrstrecke, je nachdem, was zuerst eintritt
		Monate	12	24	36	48	60	72	84	96
		Meilen x 1.000	10	20	30	40	50	60	70	80
		km x 1.000	15	30	45	60	75	90	105	120
Motoröl und Motorölfilter *1		Kappa 1,0L T-GDI	Alle 15.000 km oder 12 Monate ersetzen
		Kappa 1,0L MPI
		Kappa 1,2L MPI
Kühlmittel (Motor) *2			Zum ersten Mal nach 210.000 km oder 120 Monaten wechseln; danach alle 30.000 km oder 24 Monate wechseln.
Antriebsriemen (Motor) *3			Zum ersten Mal nach 90000 km oder 72 Monaten prüfen; danach alle 30000 km oder 24 Monate prüfen.
Ventilspiel *4		Kappa 1,0L T-GDI, Kappa 1,0L MPI	-	-	-	-	-	I	-	-
Unterdruck- und Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche			-	I	-	I	-	I	-	I
Zündkerzen *5		Kappa 1,0L T-GDI	Alle 75.000 km ersetzen
		Kappa 1,0L MPI	Alle 150.000 km ersetzen
		Kappa 1,2L MPI	Alle 150.000 km ersetzen
Automatikgetriebeflüssigkeit			-	-	-	I	-	-	-	I
Schaltgetriebeöl *6			-	-	-	I	-	-	-	I
Antriebswelle und Manschetten			-	I	-	I	-	I	-	I
Kraftstoffadditive (Benzin) *7			Alle 15.000 km oder 12 Monate hinzufügen
Bremsleitungen, -schläuche und -anschlüsse			-	-	-	I	-	-	-	I
Luftfilter im Kraftstofftank			-	-	-	I	-	-	-	I
Dampfschlauch und Kraftstofftankdeckel			-	-	-	I	-	-	-	I
Luftfilter			-	I	-	R	-	I	-	R
Ladeluftkühler, Schlauch innen/außen, Luftansaugschlauch		Kappa 1,0L T-GDI	I	I	I	I	I	I	I	I
Abgassystem			I	I	I	I	I	I	I	I
Kühlsystem			Zum ersten Mal nach 60000 km oder 48 Monaten prüfen; danach alle 30000 km oder 24 Monate prüfen.
Klimakompressor/Kältemittel			I	I	I	I	I	I	I	I
Luftfilter Klimaanlagensteuerung			-	R	-	R	-	R	-	R
Bremsscheiben und -klötze			I	I	I	I	I	I	I	I
Trommelbremsen und -beläge			-	I	-	I	-	I	-	I
Bremsleitungen, -schläuche und -anschlüsse			I	I	I	I	I	I	I	I
Brems-/Kupplungsflüssigkeit			I	R	I	R	I	R	I	R
Feststellbremse			-	I	-	I	-	I	-	I
Lenkgetriebezahnstange, Lenkgestänge und Manschetten			I	I	I	I	I	I	I	I
Aufhängungskugelgelenke			I	I	I	I	I	I	I	I
Reifen (Druck und Laufflächenverschleiß)			I	I	I	I	I	I	I	I
Batteriezustand			I	I	I	I	I	I	I	I

I: Prüfen und erforderlichenfalls neu einstellen, korrigieren, reinigen oder ersetzen.

R: Ersetzen oder wechseln.

Allgemeiner markt

Normaler Wartungsplan - für Benzinmotoren [außer Europa (einschl. Russland)]

Nr.

Pos.

BEMERKUNG

Motoröl und Motorölfilter

Alle 500 km oder vor Antritt einer langen Fahrt Motorölstand und auf Undichtigkeiten prüfen.

±2

Kühlmittel (Motor)

±3

Antriebsriemen (Motor)

•	Antriebsriemen von Generator, Kühlmittelpumpe und Klimaanlage (falls vorhanden) einstellen. Überprüfen und bei Bedarf reparieren oder ersetzen.

•	Antriebsriemenspannung, Zwischenrad und Generatorriemenscheibe überprüfen und bei Bedarf reparieren oder ersetzen.

Ventilspiel nicht ordnungsgemäß

±5

Zündkerze

Es kann auch vor Erreichen des Wechselintervalls ersetzt werden, wenn andere Teile gewartet werden.

Schaltgetriebeöl

Schaltgetriebeöl muss immer gewechselt werden, wenn es unter Wasser war.

Kraftstoffadditive (Benzin)

Kia empfiehlt die Benutzung von unverbleitem Benzin mit einer ROZ (Research-Oktanzahl) von 95 / AKI (Anti-Klopfindex) von mindestens 91 (für Europa) oder einer ROZ (Research-Oktanzahl) von 91 / AKI (Anti-Klopfindex) von mindestens 87 (außer Europa).
Für Kunden, die regelmäßig Benzin mit schlechter Qualität und entsprechenden Additiven benutzen, und die Probleme beim Starten oder mit unruhigem Motorlauf haben, sollten alle 15000 km (für Europa, Australien und Neuseeland)/ 10000 km (außer Europa, Australien, Neuseeland und China, Brasilien)/ 5000 km (für China, Brasilien) eine Flasche Additiv in den Tank gießen. Additive und Informationen zu deren Verwendung sind in Fachwerkstätten erhältlich. Kia empfiehlt, eine Kia-Vertragswerkstatt aufzusuchen. Keine anderen Additive dazumischen.

Externer Kraftstofffilter

Das Wartungsinterval hängt von der Kraftstoffqualität ab. Bei Problemen wie beispielsweise einer Einschränkung des Kraftstoffflusses, Leistungsverlust, Startschwierigkeiten oder ungewöhnlichen Geräuschen von Komponenten des Kraftstoffsystems umgehend eine Fachwerkstatt aufsuchen und Kraftstofffilter bzw. Kraftstoffpumpe überprüfen und ggf. wechseln lassen. Kia empfiehlt, eine Kia-Vertragswerkstatt aufzusuchen.

WARTUNGSPUNKT	WARTUNGSINTERVALLE	Normaler Wartungsplan - für Benzinmotoren [außer Europa (einschl. Russland)]
		Anzahl der Monate oder Fahrstrecke, je nachdem, was zuerst eintritt
		Monate	12	24	36	48	60	72	84	96
		Meilen x 1.000	10	20	30	40	50	60	70	80
		km x 1.000	15	30	45	60	75	90	105	120
Motoröl und Motorölfilter *1		Kappa 1,0L T-GDI	Außer Mittlerer Osten, Mittel- und Südamerika, Indien, Libyen, Iran, Algerien, Sudan, Marokko, Tunesien, China : Alle 10000 km oder 6 Monate ersetzen Für Mittleren Osten, Mittel- und Südamerika, Indien, Libyen, Iran, Algerien, Sudan, Marokko, Tunesien, Ägypten : Alle 10000 km oder 6 Monate ersetzen Für China : Alle 5000 km oder 6 Monate ersetzen
		Kappa 1,0L MPI	Außer Mittlerer Osten, Mittel- und Südamerika, Indien, Libyen, Iran, Algerien, Sudan, Marokko, Tunesien, China : Alle 15000 km oder 12 Monate ersetzen Für Mittleren Osten, Mittel- und Südamerika, Indien, Libyen, Iran, Algerien, Sudan, Marokko, Tunesien, Ägypten : Alle 10000 km oder 12 Monate ersetzen Für China : Alle 5000 km oder 6 Monate ersetzen
		Kappa 1,0L FFV
		Kappa 1,2L MPI
Kühlmittel (Motor) *2			Zum ersten Mal nach 210.000 km oder 120 Monaten wechseln; danach alle 30.000 km oder 24 Monate wechseln.
Antriebsriemen (Motor) *3			-	I	-	I	-	I	-	I
Ventilspiel *4		Kappa 1,0L T-GDI, Kappa 1,0L MPI, Kappa 1,0L FFV	-	-	-	-	-	I	-	-
Unterdruck- und Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche			-	I	-	I	-	I	-	I
Zündkerzen *5		Kappa 1,0L T-GDI (Bleifrei)	Alle 75.000 km ersetzen
		Kappa 1,0L MPI (Bleifrei)	Alle 150.000 km ersetzen
		Kappa 1,2L MPI (Bleifrei)	Alle 150.000 km ersetzen
		Kappa 1,0L MPI (FFV)	Alle 150.000 km ersetzen
		Kappa 1,0L MPI (Verbleit)	Alle 30.000 km ersetzen
		Kappa 1,2L MPI (Verbleit)	Alle 30.000 km ersetzen
Automatikgetriebeflüssigkeit			-	-	-	I	-	-	-	I
Schaltgetriebeöl *6			-	-	-	I	-	-	-	I
Antriebswelle und Manschetten			-	I	-	I	-	I	-	I
Kraftstoffadditive (Benzin) *7			Alle 10000 km oder 6 Monate beimischen (Für Australien und Neuseeland : Alle 15000 km oder alle 12 Monate beimischen, Für China, Brasilien : Alle 5000 km oder alle 6 Monate beimischen)
Kraftstofffilter (Benziner)		Für China, Brasilien:	-	I	-	R	-	I	-	R
Externer Kraftstofffilter *8		Kappa 1,0L FFV	Alle 10000 km ersetzen
Kraftstoffpumpe *8		Kappa 1,0L FFV	Alle 30000 km überprüfen
Bremsleitungen, -schläuche und -anschlüsse			-	-	-	I	-	-	-	I
Luftfilter im Kraftstofftank		Für China	I	I	R	I	I	R	I	I
Luftfilter im Kraftstofftank		Außer China	-	I	-	R	-	I	-	R
Dampfschlauch und Kraftstofftankdeckel			-	-	-	I	-	-	-	I
Luftfilter		Außer China, Indien, Mittlerer Osten	I	I	R	I	I	R	I	I
Luftfilter		Für China, Indien, Mittlerer Osten	R	R	R	R	R	R	R	R
Ladeluftkühler, Schlauch innen/außen, Luftansaugschlauch		Kappa 1,0L T-GDI	I	I	I	I	I	I	I	I
Abgassystem			I	I	I	I	I	I	I	I
Kühlsystem			Zum ersten Mal nach 60000 km oder 48 Monaten prüfen; danach alle 30000 km oder 24 Monate prüfen.
Klimakompressor/Kältemittel			I	I	I	I	I	I	I	I
Luftfilter Klimaanlagensteuerung		Außer Australien und Neuseeland	R	R	R	R	R	R	R	R
Luftfilter Klimaanlagensteuerung		Für Australien und Neuseeland	I	R	I	R	I	R	I	R
Bremsscheiben und -klötze			I	I	I	I	I	I	I	I
Trommelbremsen und -beläge			-	I	-	I	-	I	-	I
Bremsleitungen, -schläuche und -anschlüsse			I	I	I	I	I	I	I	I
Brems-/Kupplungsflüssigkeit			I	R	I	R	I	R	I	R
Feststellbremse			-	I	-	I	-	I	-	I
Lenkgetriebezahnstange, Lenkgestänge und Manschetten			I	I	I	I	I	I	I	I
Aufhängungskugelgelenke			I	I	I	I	I	I	I	I
Reifen (Druck und Laufflächenverschleiß)			I	I	I	I	I	I	I	I
Batteriezustand			I	I	I	I	I	I	I	I

I: Prüfen und erforderlichenfalls neu einstellen, korrigieren, reinigen oder ersetzen.

R: Ersetzen oder wechseln.

Wartungsplan

...

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